10月の3連休の初日。ここ最近連休の天気はいつも悪かったけど予報を見ると初日のみ晴れ予報だったので久しぶりにロングライドしてきました。
今回のルートは平坦基調のルート（熊谷方面から）をやめてヒルクライム多めに出来るルートをあえて選んでみました。
と言ってもいつも走っている寄居方面までは松郷峠、小谷野田峠と比較的緩めな峠なのでここは大丈夫。
その後も最近行った長瀞までの国道と並走している様な県道82号でここも何気に登りがありますが一度走っているので多分大丈夫。
ちょっと心配しているのは下久保ダムから帰る時に通った杉ノ峠。
ここはダンプが沢山通る道で帰りは結構な勾配。
以前は脚が攣って止まった記憶があり、今回も帰りに通る予定です。
出発は6時。
忘れ物をして戻ったりしたけどそんなにロスはしなかったので気にせず普通に走る事20分。
パンクしました。
前日の雨の影響で何か拾ったか？と思ったけど何故かリム打ちパンク。
空気も前日入れて安心していたんだけどな、、
という事で予備チューブ0でのロングライド。
遅れを取り戻そうかと思ったけど急いでも仕方ないから気持ちを落ち着かせパンク修理でロスした分の遅れで越生駅到着。
次の玉淀ダムまで前述の松郷峠、小谷野田峠というルートで行きます。
越生付近は天気があまり良く無かったけどときがわ町辺りから霧がはれました。
ここが丁度天気の境目だったみたい。
ここからちょっとだけ国道140号を走って寄居橋を渡り県道82号で野上駅付近まで走行。
その後県道13号を走行し問題の杉ノ峠を越え神水ダムへと向かう途中にアクシデント。
前述の通りダンプも多いし普通車の交通量もまぁまぁある登り基調な道の為抜いてもらう為に路肩に寄ってペダルを回した瞬間後輪が思い切り滑って転倒。
頭は打っておらず肩から落ち自転車も多分大丈夫。
スピードは10kmも出ていなかったと思っているけど相当派手に転んでめちゃくちゃ恥ずかしいw
改めて路面を確認するとうっすら泥？みたいな感じで、歩いても滑る位な路面状況でこりゃ完全に車道を走行すべき状況だったな。
そんなに痛くないしここからは超安全走行で神川町を越え、、
このダムの天端は車が走行出来るとは書いてあったけどそんなのいないでしょう？っ思っていたら軽トラックがギリギリで通過して行きました。
ダムカードの配布は平日のみだし、お昼の時間も近づいて来たので道の駅おにしで昼食。
前も食べたけど今回も同じダムカレーを注文。
上から見るとこんな感じ。
ここのダムカレー個性的で作るのが大変そうですが絶妙な盛り具合。
ご飯が来る前に店員の子が食事とお土産購入すると限定ダムカードと抽選会に参加出来ると教えてくれたのでお土産を購入して抽選会場へ。
オリジナル限定神水ダムカードと見事缶バッジが当たりました（後にやってた人は3等当ててましたが私は最下位wだけど良いんです！）
前回来た時もそうだけど、ここの道の駅の方々はどの人もとても親切な感じです。
他に全国ダムカード展なるものがやっていてダムカードの展示がされてました。
まずは北海道地方 42か所（空白含む）
ざっと数えてみると北海道が一番多く、次に長崎、新潟という感じ？
長崎が多いのが意外だったな。
あくまでもダムカードの数で実際にダムカードになっていないのは含まれていないとはいえ凄い数だ、、、、
ダム展を後にし折角なので以前行かなかった下久保ダムの下側へ寄ってみます。
三波石峡(さんばせききょう)という看板がちらほら見えダム直下にも降りれる階段があったので自転車を置いてお散歩。
過去に色々あったみたいだけど、今は水がとても綺麗かつ流れる音がかなり良く心地いい場所でした。
ここ紅葉シーズンとか何気に凄いいい場所なのでは？と思いつつ目的地へ向かいます。
段々転倒した際の痛み（脇腹）が表れ始め無理しないで行こうと押し歩き開始。
17km程走行して塩沢ダムに到着。
国道からここまで真っすぐな感じで大した事なさそうに見えて平均勾配7％以上。
100km以上走った後プラス完全に途中から痛みが出始めたのもあったから余計に最後の坂がきつかった。
もう余韻もへったくれも無く早々に撤退し神流町の観光案内所へ。
ダムカードを頂いて玉淀駅まで頑張ります。
脇腹が痛むのでシッティングを酷使した結果帰りの杉ノ峠は前回同様足が攣り途中停車。
残りたった40kmがとても遠く感じだけど玉淀駅に到着。
どうも2,000m アップ位すると脚が攣りやすい傾向なのかな？
これをクリア出来る様になると300kmとか走れる自信がつきそうなんだけどなと思えるライドでした。
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